20 पुरानी क्लासिक कारें और 2018 में उनकी कीमत कितनी है


औरतों वाली बातें

70 का दशक एक अजीब दशक था और इसे जानने के लिए आपको उस दौरान जिंदा रहने की जरूरत नहीं है।

जॉन ट्रैवोल्टा को बेल बॉटम्स में डिस्को संगीत की धुन पर नाचते हुए देखना याद है? (यदि आप नहीं करते हैं तो बस इसे YouTube करें)। पूरे दशक को हंगामे और सनकी प्रवृत्तियों द्वारा चिह्नित किया गया था। और उस दशक की कारें अपने बोल्ड डिजाइन और वैचारिक सफलताओं से अलग नहीं थीं। विशेष रूप से वे जो विशेष रूप से अभिजात वर्ग के लिए बनाए गए हैं।


आखिरकार, लक्ज़री कारों में हमेशा बड़े आरएंडडी आवंटन की विलासिता होती है, जिसने उनके डिजाइनरों और इंजीनियरों को तकनीकी विकास के साथ आने में सक्षम बनाया, जिसका उद्देश्य बाद में उनकी अपमानजनक ऑन-रोड कीमतों को सही ठहराना था।



इसलिए यदि आप विंटेज राइड्स में हैं, तो यहां 70 के दशक की शीर्ष 20 लोकप्रिय, क्लासिक कारें- और आज की उनकी कीमत हैं।


जबकि इस सूची में कुछ कारें आज भी नीलामी में अपनी मूल कीमत के गुणकों का आदेश देती हैं, अन्य अब, दुख की बात है, केवल उनके स्पेयर पार्ट्स के मूल्य के लायक हैं। जानना चाहते हैं कि कौन सा है?

पता लगाने का केवल एक ही तरीका है।

20 1973 क्रिसलर न्यू यॉर्कर ब्रॉघम: ए मैसिव बैक सीट

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शुरुआती लोगों के लिए, ब्रूम बड़े थे, विशाल अंदरूनी और विशाल सीटों वाली बड़ी कारें थीं, जो कि हर अमेरिकी लक्जरी कार कंपनी द्वारा दिन में बहुत ज्यादा उत्पादित की जाती थीं।


वे अपने रहने वाले कमरे के सामान और आरामदायक पैर की जगह के साथ घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों के प्रतिस्थापन थे, और इसलिए प्रत्येक व्यक्ति द्वारा उसके नाम पर पर्याप्त आटा के साथ प्रतिष्ठित किया गया था।

और जब प्रसिद्ध क्रिसलर न्यू यॉर्कर का ब्रोघम मॉडल अपने कोणीय क्रोम फ्रंट बम्पर, उभरी हुई हेडलाइट्स और विनाइल छत के साथ 1970 के दशक में ही तैयार किया गया था, तब इस कार की कीमत $ 3,230 और उससे अधिक थी, जल्दी से नए के बेस मॉडल को पीछे छोड़ दिया यॉर्कर और उच्च-मध्यम वर्ग अभिजात वर्ग द्वारा मांगी जाने वाली कार बन गई।

1973 के क्रिसलर न्यू यॉर्कर ब्रोघम को इन दिनों $13,995 या इससे अधिक की नीलामी में खरीदा जा सकता है।

19 1976 पोंटिएक फायरबर्ड: द बैंडिट कार

हीकॉक क्लासिक


जब पोंटिएक ने अपना फायरबर्ड लॉन्च किया, तो उन्होंने इसे एक ट्रेंड-सेटिंग कार के रूप में विपणन किया जो 'कल की शुरुआत' थी। और हालांकि अधिकांश कार निर्माता लॉन्च के समय ऐसी चीजों की घोषणा करते हैं, फिर भी किसी ने अनुमान नहीं लगाया होगा कि फायरबर्ड इतना लोकप्रिय हो जाएगा। वास्तव में, यह 2002 तक बनना जारी रहेगा!

लेकिन हम हैरान नहीं हैं। आखिरकार, इस कार के काले हुड पर एक फायरबर्ड टैटू है, जिसने इसे बुरे लड़कों के लिए 'बैंडिट कार' के रूप में सुपर लोकप्रिय बना दिया है।

उस समय कीमत 3,900 डॉलर से 4,985 डॉलर के बीच, पोंटिएक फायरबर्ड की वर्तमान में $ 10,729 की पूछ कीमत है और कभी-कभी नीलामी में अधिक होती है।

18 1977 फिएट X1/9: औसत आदमी के लिए लग्जरी कार

फ़्लिक्रिवर


यदि आप 70 के दशक में एक औसत आय वाले परिवार से थे, तो आप फिएट X1/9 के लॉन्च होने पर खुशी से झूम उठे होंगे। इसलिए नहीं कि यह अति-शीर्ष और सुंदर था, हालांकि।

इस फिएट ने पहली बार चिह्नित किया कि एक 'औसत' परिवार अपने बच्चों के कॉलेज फंड के बिना एक स्पोर्ट्स कार का मालिक हो सकता है।

उस समय 3,917 डॉलर और उससे ऊपर की कीमत पर, X1/9 ज्यादातर फिएट परिवार की अन्य कारों से लिए गए भागों से बना था। यही कारण है कि यह किसी भी अन्य पालकी या कूप की तरह प्रदर्शन करता है, हालांकि यह एक शांत बिल्ली की तरह दिखता है।

X1/9 आमतौर पर इन दिनों $ 5,500 या उससे कम के लिए नीलाम करता है।


17 1974 फोर्ड मस्टैंग II: मस्कली मैन के लिए मसल कार

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फोर्ड मस्टैंग मांसपेशियों वाले पुरुषों के लिए एक क्लासिक मसल कार थी। और इसके लॉन्च के नौ साल बाद, कंपनी ने मस्टैंग II को पेश करके मस्टैंग के पवित्र नाम को भुनाने का फैसला किया।

दुर्भाग्य से, $३,५५५ से $४,२००-कीमत वाली कार अपने नाम पर खरी नहीं उतरी और मस्टैंग को लगभग वह सम्मान खो दिया जो उसने पहले हासिल किया था। यह एक अक्षम V-8 इंजन के कारण था जो केवल 140hp को हिट कर सकता था और न तो बहुत तेज था और न ही पैंतरेबाज़ी।

लेकिन इससे मस्टैंग II की बिक्री पर कोई असर नहीं पड़ा, जो उस दशक की सबसे ज्यादा बिकने वाली लग्जरी कारों में से एक रही।

आश्चर्य है कि आज इसका मूल्य क्या है? 2018 में मस्टैंग II की सबसे कम नीलामी बिक्री $ 2,600 थी और उच्चतम $ 38,500 थी। तो यह वास्तव में कार की स्थिति और खरीदार के उत्साह पर निर्भर करता है।

16 Oldsmobile Toronado: गरीब आदमी का Eldorado

क्लासिक कारें

उस समय $5,023 की कीमत पर, Oldsmobile Toronado उस समय Cadillac Eldorado से $2,000 कम था। एक औसत आय वाले परिवार के लिए, यह एक बड़ा अंतर था।

एक मार्जिन जिसने उन्हें एक स्पोर्ट्स कार के मालिक होने की अनुमति दी जो सुंदर, चिकना और तकनीकी रूप से उन्नत थी।

उत्तरार्द्ध टोरोनैडो की यूएसपी थी क्योंकि यह 1939 के कॉर्ड के बाद से फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली पहली कार थी। और इसने कार को अपने आकार के लिए बेहतर हैंडलिंग, टॉर्क और गति प्रदान की।

कर्व्ड-ग्लास रियर विंडो और कंसील्ड हेडलैम्प्स अतिरिक्त विशेषताएं थीं जो इस खूबसूरत कार को और भी अलग बनाती थीं। और अंदरूनी बाहरी की गुणवत्ता से मेल खाते थे।

Oldsmobile Toronado को आज की नीलामी में औसतन $15,800 या अधिक में खरीदा जा सकता है।

15 1974 बीएमडब्ल्यू 2002 टर्बो: एक बॉक्स कार

सिलोड्रोम

बीएमडब्ल्यू 2002 टर्बो यूरोप की पहली टर्बोचार्ज्ड कार थी। और इसे बुरे समय में लॉन्च नहीं किया जा सकता था।

क्यों? क्योंकि दुनिया भर में तेल संकट ने एक साल पहले ही सभी को प्रभावित किया था, जिसके कारण तेल की कीमतें चौगुनी हो गईं और घर पर गति सीमा और बिजली के उपयोग पर सख्त सरकारी नियम थे। और उन वर्षों के दौरान अपनी गैस-गोज़लिंग तकनीक के साथ एक उच्च गति वाली टर्बोचार्ज्ड कार का मालिक होना बेहद गैर-जिम्मेदार माना जाता था।

फिर भी, $६,६०० की कीमत २००२ टर्बो अपने बॉक्सी बॉडी और बम्पर और दरवाजों के चारों ओर मज़ेदार पेंट के साथ थी, जिसने इसे सड़क पर उतरते हुए देखा था। और कार के दीवानों में कार खरीदने का क्रेज अभी भी बना हुआ है, जो आज नीलामी में एक नवीनीकृत मॉडल के लिए $99,444 और अधिक खर्च करने को तैयार हैं।

14 क्रिसलर इंपीरियल लेबरन: प्रतियोगिता

मोमेंटकार

LeBaron द्वारा निर्मित शरीर और क्रिसलर द्वारा निर्मित चेसिस के साथ, क्रिसलर इम्पीरियल LeBaron 20 की शुरुआत की एक क्लासिक लक्जरी कार थी।वेंसदी, पैकार्ड और लिंकन के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने के लिए शुरू की गई।

और १९५७ से १९७५ तक इसकी दौड़ इतनी शानदार थी कि क्रिसलर ने जनता की मांग के कारण १९७७ में इंपीरियल लेबरोन को फिर से लॉन्च किया।

दुर्भाग्य से, दूसरे रन ने तारकीय बिक्री के आंकड़ों से कम हासिल किया।

उस समय $ 7,190 और उससे अधिक की कीमत पर, इंपीरियल लेबरोन एक सुंदर परिवर्तनीय था जिसमें एक प्रतिष्ठित रंग का शरीर और इसके बारे में विलासिता की हवा थी।

कोई आश्चर्य नहीं कि नवीनीकृत इंपीरियल लेबरन आज भी नीलामी में $ 12,000 और अधिक प्राप्त करते हैं।

13 कैडिलैक एल्डोरैडो: हेड-टू-टो अमेरिकन

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अगर 70 के दशक में कभी कोई कार थी जो संयुक्त राज्य अमेरिका के लोगों की भावना को दर्शाती थी, तो वह कैडिलैक एल्डोरैडो थी।

यह अन्य सभी मांसपेशी कारों की तरह बॉक्सी था, जिसमें क्रिसलर न्यू यॉर्कर ब्रोघम के समान कोणीय क्रोम फ्रंट बम्पर था। इसमें एक परिवर्तनीय छत भी थी, जिसने इसे उस युग की कई फिल्मों में नियमित रूप से 'नायक के लिए कार' स्थान दिया।

एल्डोरैडो की कीमत मूल रूप से $ 7,751 और अधिक थी। आज आप नीलामियों के लिए एक धन्यवाद के मालिक हो सकते हैं जो $ 16,000 से $ 70,000 की सीमा में प्राचीन कारों की पेशकश करते हैं।

12 ब्रिकलिन एसवी-1: गंभीर समस्या

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ब्रिकलिन एसवी -1 को सुबारू और यूगो के प्रसिद्ध डिजाइनर द्वारा एक प्राथमिक लक्ष्य के साथ डिजाइन किया गया था- सुरक्षा पहले। दुर्भाग्य से, $७,९०० से $९,९९५ दो सीटों वाली स्पोर्ट्स कार अपने फाइबरग्लास बॉडी, फोर्ड या एएमसी वी८ इंजन (खरीद के वर्ष के आधार पर) के साथ, और सेल्फ-लिफ्टिंग गुलविंग दरवाजे केवल सिद्धांत में सुरक्षित थे।

ज़रूर, यह अच्छा लग रहा था, लेकिन ब्रिकलिन एसवी -1 तब या अब सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करेगा।

वास्तव में, शीसे रेशा फ्रैक्चर के लिए प्रवण था और इंजन अक्सर गर्म हो जाते थे, जिससे सड़क पर खतरनाक दुर्घटनाएं होती थीं। कोई आश्चर्य नहीं कि इसे लॉन्च होने के ठीक एक साल बाद 1975 में बाद में बंद कर दिया गया था।

ब्रिकलिन एसवी-1 को आज सिर्फ 3,495 डॉलर में खरीदा जा सकता है।

11 लिंकन कॉन्टिनेंटल: हार्ड एंगल्स द नॉर्म थे

ऑटोमैडिलो

90 डिग्री के कठोर कोण वाली बॉक्सी कारें सड़क पर सबसे अधिक वायुगतिकीय रूप से सक्षम मॉडल नहीं हो सकती हैं, लेकिन वे सब कुछ हैं जो एक आदमी अपने गैरेज में पार्क करना चाहेगा। खासकर अगर वह एक ऐसा आदमी है जिसे गैरेज में अपने पिता की पुरानी कार को रिफर्बिश करने में घंटों बिताने के बाद इंजन की आवाज और उसके बाइसेप्स की आवाज पसंद है।

और लिंकन कॉन्टिनेंटल बस यही था और फिर कुछ। हर जगह क्रोम और विनाइल के साथ और इसकी शानदार सोफे जैसी सीटों के साथ एक आदमी की कार। कोई आश्चर्य नहीं कि कार प्रेमियों के बीच अभी भी इसका एक वफादार अनुयायी है।

$9,198 और उच्चतर कॉन्टिनेंटल को अब नीलामी में $4000 से $15,000 के बीच कहीं भी खरीदा जा सकता है। यह सब खरीदार और बिक्री के लिए कार पर निर्भर करता है।

10 कैडिलैक फ्लीटवुड ब्रोघम तावीज़: एक खुशी बार्ज

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कैडिलैक फ्लीटवुड ब्रोघम पहले से ही एक विशेष कार थी, जिसके वफादार प्रशंसक थे और जब कार का टैलिसमैन संस्करण लॉन्च किया गया था, तब इसकी बिक्री आसमान छू रही थी।

चार आर्मचेयर आकार की सीटों के साथ, आगे और पीछे समान केंद्र कंसोल, और एक फ्लिप-अप लाइट राइटिंग पैड के साथ, फ्लीटवुड ब्रोघम तावीज़ आपकी औसत लक्जरी कार नहीं थी।

यह उन लोगों के लिए एक खुशी की बात थी जो इसकी $ 10,427 और अधिक कीमत का खर्च वहन कर सकते थे।

वास्तव में, यदि आप चाहते थे कि आपका तावीज़ चमड़े से बना हो, तो आपको अतिरिक्त २,४५० डॉलर खर्च करने होंगे, यही वजह है कि चमड़े के तावीज़ आजकल दुर्लभ हैं।

अगर वे आज उन्हें बेचने का फैसला करते हैं तो ये कारें अपने मालिकों को $ 14,000 t0 $ 18,000 की मिठाई दिलाती हैं। और चमड़े के इंटीरियर वाले और भी अधिक!

9 ब्यूक रिवेरा: लोगों का पसंदीदा

बच्चे ढूँढते हैं

ब्यूक रिवेरा 1978 में लॉन्च होने पर लोगों का पसंदीदा था। लेकिन 1979 तक इसने लगभग आधा टन वजन कम कर लिया था, जिसने इसे सड़क पर तेज कर दिया था। कोई आश्चर्य नहीं कि रिवेरा की बिक्री हर साल छत के माध्यम से शूटिंग करती रही।

और जबकि रिवेरा पर मूल्य टैग आपको उस समय $ 2,580 से $ 15,965 के बीच कहीं भी वापस सेट कर सकता है, आपकी कस्टम प्राथमिकताओं के आधार पर, यह 185hp V6 इंजन के कारण लोगों द्वारा इसके लिए भुगतान की गई कीमत के लायक था।

लेकिन मूल्य जरूरी नहीं था- रिवेरा को आज नीलामी में $ 7,975 या उससे कम के लिए खरीदा जा सकता है।

8 लेम्बोर्गिनी मिउरा: रैट पैक की अनौपचारिक कार

मोमेंटकार

यदि आप 1970 के दशक के दौरान जीवित होते, तो आपको पता होता कि प्रशंसकों के बीच लेम्बोर्गिनी मिउरा कितनी प्रसिद्ध थी। और बहुत सारे कारकों ने कुलीन कार प्रेमियों और रोमांच चाहने वालों की नज़र में इसके उल्कापिंड में वृद्धि में योगदान दिया। जिनमें से एक . का शक्तिशाली उद्घाटन दृश्य थाइटालियन कामजहां आप मिउरा क्रूज को एक घुमावदार राजमार्ग पर मक्खन के माध्यम से एक गर्म चाकू की कटौती की तरह देख सकते हैं।

70 के दशक में $20,000 और अधिक की कीमत, मिउरा न केवल महंगी थी - यह असाधारण थी।

और जो लोग इसे वहन कर सकते थे उन्होंने कार को अपने गुफाओं के गैरेज में बर्बाद नहीं होने दिया। आखिरकार, मिउरा को सेकंडों में सड़क को चबाने के लिए बनाया गया था और इसलिए, पर्याप्त सड़क समय की मांग की।

मिउरा की नीलामी इन दिनों $765,000 और उससे अधिक में हुई है।

7 फेरारी/डिनो 308 जीटी4: एक पहेली

पेट्रोलिसियस

फेरारी/डिनो 308 जीटी4 एक वास्तविक पहेली थी। एक के लिए, यह अधिकांश फेरारी की तरह नहीं दिखता था। और दूसरे के लिए, फेरारी के मृत बेटे को याद करने के लिए इसे डिनो नाम दिया गया था, जो अपने पिता की तरह कारों से प्यार करता था। दरअसल, इस कार की डिजाइनिंग में Enzo Ferrari ने अहम भूमिका निभाई थी।

सभी फेरारी की तरह, डिनो 308 एक शक्तिशाली कार थी और बूट करने के लिए सुंदर थी। और यह फेरारी की पहली श्रृंखला भी थी जिसमें वी12 के विपरीत वी8 इंजन लगा था। यही कारण है कि फेरारी के अन्य मॉडलों की तुलना में इसकी कीमत 23,885 डॉलर अधिक थी।

मई १९७६ तक डिनो में फेरारी का घोड़ा-चिह्न नहीं था। और यह मुख्य रूप से इसलिए किया गया क्योंकि डिनो बैज संभावित खरीदारों को भ्रमित कर रहा था।

डिनो 308 GT4 की नीलामी इन दिनों औसतन 38,000 डॉलर में होती है।

6 1977 एस्टन मार्टिन वी8 सहूलियत: 007 कार

षट्कोण क्लासिक्स

जब 1977 में एस्टन मार्टिन वी8 का अनावरण किया गया था, तो इसकी 170 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के कारण इसे 'ब्रिटेन की पहली सुपरकार' के रूप में प्रतिष्ठित किया गया था, जो कि किसी भी ब्रिटिश कार की उच्चतम गति थी। वैंटेज इस कार का एक अलग मॉडल था, जिसमें बेहतर डिज़ाइन और बंद हुड उभार था, जो मूल V8 की खुली ग्रिल के विपरीत था।

उस समय कार की कीमत 33,950 डॉलर और उससे अधिक थी, लेकिन जब से जेम्स बॉन्ड ने एक के आसपास एक कार चलाई, तब से इसकी लोकप्रियता खगोलीय रूप से बढ़ गई है।ज़िंदा दिन की रोशीनी।

सहूलियत का वर्तमान नीलामी मूल्य 'अनुरोध पर मूल्य' के रूप में सूचीबद्ध है ताकि आप पर्दे के पीछे शून्य की संख्या की कल्पना कर सकें।

5 फेरारी 512 बीबी: क्लासिक रेसकार

बेचने के लिए कारें

फेरारी बर्लिनेटा बॉक्सर, उर्फ ​​फेरारी 512 बीबी, V12 इंजन के साथ अपनी पीढ़ी की एक क्लासिक रेसकार थी जो कंपनी द्वारा निर्मित पहली 12-सिलेंडर रोड कार थी।

उस समय $३८,००० की कीमत पर, ५१२ बीबी को कभी भी आधिकारिक तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका में आयात नहीं किया गया था क्योंकि सरकार ने ५५ मील प्रति घंटे की गति सीमा लगाई थी जिसे ७० के दशक के तेल संकट के कारण पेश किया गया था। फेरारी को पता था कि उसकी वी8-इंजन वाली कारें अमेरिकी बाजार में पर्याप्त होंगी क्योंकि यह गति प्रतिबंधों के भीतर संतोषजनक ढंग से अच्छी तरह से संभाल सकती है।

512 बीबी को आज नीलामी में औसतन 190,277 डॉलर में खरीदा जा सकता है।

4 मासेराती बोरा: 70 के दशक की कूल कार

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मासेराती बोरा 70 के दशक की एक कूल टू-सीटर कार थी, जो अपने शक्तिशाली V8 इंजन के लिए जानी जाती थी जो 171mph की शीर्ष गति को क्रैंक कर सकती थी।

बोरा लॉन्च के बारे में सबसे अच्छी बात यह थी कि इसने पुरानी कारों के उत्पादन के लिए मासेराती को वास्तव में अपनी प्रतिष्ठा से बाहर कर दिया।

साथ ही, यह एक अधिक सभ्य टू-सीटर स्पोर्ट्स कार थी जिसमें बेहतर फुट स्पेस और सामान रखने के लिए फ्रंट में ट्रंक था। और स्टीयरिंग व्हील को अंदर और बाहर टेलिस्कोप किया जा सकता है और ड्राइवर के लिए कार के अंदर और बाहर निकलना आसान बनाने के लिए साइड में शिफ्ट किया जा सकता है।

उस समय की कीमत 38,970 डॉलर थी, मासेराती बोरा को आज औसतन 126,500 डॉलर में खरीदा जा सकता है।

3 लेम्बोर्गिनी काउंटैच: एक आइकन पैदा हुआ था

क्लासिक ड्राइवर

लेम्बोर्गिनी काउंटैच को पहली बार 1971 में जिनेवा मोटर शो में जनता के लिए अनावरण किया गया था, जहां यह अपने फ्यूचरिस्टिक स्लीक-इन-द-फ्रंट वेज-स्टाइल डिज़ाइन और कैंची दरवाजों के साथ तुरंत लोगों की पसंदीदा बन गई, जो आसमान की ओर उठे।

और हालांकि 1973 में जनता के लिए जारी किए गए वास्तविक मॉडल में कई शीतलन नलिकाओं की कमी थी और ईंधन-टैंक की क्षमता कम थी, फिर भी यह $ 52,000 पर हॉटकेक की तरह बेचा गया। आखिरकार, यह 200mph की शीर्ष गति और मोड़ के दौरान बेहतर ऑन-रोड व्हील ग्रिप के साथ एक मौलिक रूप से सुंदर स्पोर्ट्स कार थी।

और काउंटैच के मालिक होने का क्रेज दशकों से कम नहीं हुआ है, जैसा कि इस तथ्य से स्पष्ट है कि यह इन दिनों $ 1 मिलियन से $ 1.2 मिलियन में नीलाम करता है। कुख्यात महंगे के बारे में बात करो!

2 स्टुट्ज़ ब्लैकहॉक: मशहूर हस्तियों के लिए एक प्रीमियम कार

Phs कलेक्टर कार वर्ल्ड

अगर कभी कोई कार थी जिसने 70 के दशक को पूरे दिल से अपनाया, तो वह निश्चित रूप से स्टुट्ज़ ब्लैकहॉक थी जिसकी भव्य डिजाइन और हुड के नीचे शक्तिशाली गुर्राना था। और यह सिर्फ कार की मांसल प्रकृति नहीं थी जिसने इसे बाहर खड़ा किया।

शेग कारपेटिंग के साथ, जो 1970 के दशक में सबसे बड़ा चलन था, गोल्ड-प्लेटेड ट्रिमिंग्स के साथ, ब्लैकहॉक उस समय इतना लोकप्रिय था कि इसकी लॉन्च कीमत $ 22,500 तेजी से बढ़कर $ 75,000 हो गई।

और हम ब्लैकहॉक की लोकप्रियता पर आश्चर्यचकित नहीं हैं, इस तथ्य पर विचार करते हुए कि एल्विस के पास भी एक है!

दुर्भाग्य से, कार दशकों से लोकप्रियता में गिर गई है और नीलामी में इन दिनों $ 14,800 से कम के लिए स्कूप किया जा सकता है।

1 1974 लैंसिया स्ट्रैटोस: एक कार के रूप में विशेष रूप से रैलियों के लिए शुरू किया गया

सिलोड्रोम

ऐसे समय में जब कार कंपनियां आमतौर पर लोकप्रिय रोड मॉडल पर स्पोर्ट्स-कार स्पिन लगाती थीं, लैंसिया स्ट्रैटोस इस तथ्य के लिए बाहर खड़ा था कि इसे विशेष रूप से विश्व रैली चैम्पियनशिप जीतने के लिए बनाया गया था। और 1974-76 के बीच लगातार तीन वर्षों तक जीत हासिल की, यही कारण है कि यह अत्यंत दुर्लभ कार (केवल 492 कभी बनाई गई थी!) इतनी लोकप्रिय और अपमानजनक रूप से महंगी थी!

उस समय 2,250,000 की कीमत पर, Lancia अपने शक्तिशाली 2.6 L Ferrari V-6 इंजन और अपने UFO-ish डिज़ाइन के लिए जानी जाती थी। और इसका उत्पादन बंद होने के बाद यह और भी प्रसिद्ध हो गया।

विंटेज लैंसिया स्ट्रैटोस को इन दिनों नीलामी में €761,600 में खरीदा जा सकता है, जो कि $880,000 के बराबर है।